摩托車化油器回火，是摩托車用戶經常遇到的故障現象之一。引起的主要原因有：

　　1、 操作不當

　　在車子行駛過程中，只有緩慢平穩地轉動油門握把，使節氣門開度逐漸增大，進入化油器混合室的空氣和汽油的比例適當，發動機才能工作正常。倘若猛轉油門握把加油，化油器節氣門的開度就會急速增大，致使大量空氣高速流經化油器。由于汽油的流動性比空氣差，不可能及時由噴管噴出相應的量與空氣混合，因而使混合氣變得較稀。這種較稀的混合氣在氣缸中被點燃后其燃燒速度比正常的混合氣慢得我，致使發動機在排氣沖程結束時，混合氣還繼續在燃燒，這時進氣沖程一開始，剛進入氣缸的新鮮混合氣立即被點燃，并且一直引燃到化油器，從而出現化油器回火現象。

　　2、 點火時間太晚

　　各種車型的發動機因燃燒室形狀、壓縮比、燃料成分等因素的不同，其規定的點火提前角也不同。如果發動機在規定的點火提前角點火，即可確保該發動機在活塞壓縮終了時缸內能產生最大壓力和混合敢在缸內有足夠時間完全燃燒。如果點火時間太晚，活塞到達壓縮沖程的上止點時，火焰就來不及傳播到燃燒室 的第六個角落，缸內壓力太晚后，給予混合氣燃燒的時間縮短，同時也會造成在進氣中沖程開始時，未燃完的混合氣將新進入氣缸的新鮮混合氣引燃并且一直燃燒到化油器，產生化油器回火現象。

　　3、 化油器調整不當

　　發果化油器的空氣調節螺釘調整不當，主噴油針位置太低或浮子室油平面太低，致使混合氣太稀，也會收起化油器回火。

　　4、 保養不當

　　從汽油箱到化油器之間的油路不暢通（局部阻塞），也會因進入化油器的油量不足而使混合氣變稀，從而導致化油器回火。

　　為了避免車輛在使用中發生化油器回火現象，首先在車輛使用前應檢查油路是否暢通（一般可將連續化油器的油管拔下，打開燃油開關，看汽油是否充滿油管連續流出）；檢查化油器的空氣調節螺釘是否調整合適；檢查點火提前角是否符合說明要求；并在使用中不猛轉油門握把。一般做到了以上幾點，就可避免化油器發生回火現象。若仍有回火現象發生，則可考慮采用升高主噴油針高度和浮子室油平面高度的方法，使混合氣變濃些，以防止化油器回火。